50KW EV įkroviklio nuolatinės srovės įkrovimo stotis

Sukurta 30–80 kW galiai, ši 50 KW EV įkroviklio nuolatinės srovės įkrovimo stotis, kurią siūlo pirmaujantis Kinijos gamintojas CSIVEI, gali vienu metu įkrauti du elektromobilius ir dinamiškai paskirstyti energiją pagal transporto priemonės poreikį ir akumuliatoriaus būseną. Kai prijungta tik viena transporto priemonė, visa įkrovimo galia priskiriama vienam pistoletui; Kai prijungiamas antrasis automobilis, galia automatiškai subalansuojama, kad būtų padidintas įkrovimo efektyvumas ir erdvės išnaudojimas.

Kompaktiška prie sienos montuojama konstrukcija montuojama tiesiai ant sienų arba konstrukcinių kolonų, todėl nebereikia betoninių pamatų ir sutaupoma vertingos vietos automobilių stovėjimo aikštelėje. Pasirinktinis plieninis pjedestalas leidžia laisvai montuoti atviroje vietoje.

Palaikanti CCS1, CCS2, CHAdeMO ir GB/T standartus, 50KW EV Charger DC įkrovimo stotį galima sukonfigūruoti su mišriomis jungčių kombinacijomis, kad tilptų įvairūs elektromobiliai. Kiekvienas įkrovimo pistoletas veikia nepriklausomai su tam skirtu matavimu, saugos apsauga ir OCPP 1.6J/2.0.1 ryšiu.

IP55 įvertinimo korpusas sukurtas sudėtingoms stovėjimo aplinkoms, o integruoti kabelių laikikliai, izoliacijos stebėjimas, apsauga nuo nuolatinės srovės nuotėkio, apsauga nuo perkaitimo ir avarinio sustabdymo funkcijos užtikrina saugų ir patikimą veikimą kiekvieno įkrovimo metu.

Produkto programos

Ten, kur mažai vietos, bet įkrovimo poreikis didelis, 50 kW EV įkroviklio nuolatinės srovės įkrovimo stotis montuojama ant esamų vertikalių paviršių ir aptarnauja dvi transporto priemones iš vieno kompaktiško įrenginio. Su papildomu pjedestalo priedu jis prisitaiko prie bet kokio automobilių stovėjimo aikštelės išdėstymo, o žemės plotai yra laisvi ir veikia.

1. Požeminė ir kelių aukštų komercinė automobilių stovėjimo aikštelė

Požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse, aptarnaujančiose prekybos centrus, biurų bokštus, mišrius kompleksus, ginčijamasi dėl kiekvieno kvadratinio metro ploto. Ši 50 kW EV įkroviklio nuolatinės srovės įkrovimo stotis montuojama tiesiai ant perimetro sienų arba konstrukcinių kolonų, aptarnaujanti dvi gretimas skyrius iš vieno įrenginio, neužimdama jokio žemės ploto. Dviejų pistoletų konfigūracija perpus sumažina prie sienos montuojamų įrenginių skaičių, reikalingą vienoje stovėjimo eilėje, todėl sumažėja įrengimo sąnaudos, elektros paskirstymo sudėtingumas ir ilgalaikės priežiūros našta. Vairuotojams naudingas greitas įkrovimas pagal esamą išdėstymą, o operatoriai įgyja didžiausią įkrovimo pajėgumą iš minimalios sienos.

2. Viešbučių, gyvenamųjų ir darbo vietų automobilių stovėjimo aikštelės

Nekilnojamasis turtas, siūlantis EV įkrovimą svečio, nuomininko ar darbuotojo patogumui, dažnai susiduria su ribotu elektros pajėgumu ir siauromis automobilių stovėjimo aikštelėmis. Vienas ant sienos montuojamas dviejų pistoletų blokas iš vienos elektros jungties aptarnauja dvi specialias EV skyrius, todėl apkrovos valdymas supaprastinamas. RFID ir programomis pagrįstas autentifikavimas leidžia kiekvienam vartotojui atskirai atsiskaityti už kiekvieną ginklą, todėl viešbutis gali atsiskaityti svečiui naudojant „Gun 1“, o biuro nuomininkas naudoja „Gun 2“ savo sąskaita – visa tai iš vieno įkroviklio. Ant sienos montuojamas profilis išlaiko pėsčiųjų takus švarius ir išsaugo švarią estetiką, kurios tikimasi aukščiausios klasės automobilių stovėjimo aikštelėse.

3. Laivyno depai su perimetrine infrastruktūra

Maži ir vidutinio dydžio automobilių parkų operatoriai, pvz., paskutinės mylios pristatymo centrai, komunalinių paslaugų centrai ir įmonių automobilių baseinai, dažnai stato transporto priemones prie pastatų sienų ar perimetro tvorų. Sienoje montuojami dviejų pistoletų nuolatinės srovės įkrovikliai išilgai šių ribų aptarnauja dvi transporto priemones vienam vienetui, neužimant vietos kieme, reikalingo transporto priemonei manevruoti ir laikyti. Suplanuotas įkrovimas per OCPP užpakalinę programą gali sekti seansus, kad būtų suderinti tarifai ne piko metu, o dvigubo ginklo galimybė užtikrina, kad dvi transporto priemonės būtų paruoštos per pamainos ciklą ir nereikia dvigubai daugiau aparatinės įrangos.

4. Prekybos centrai ir kelių prekių ženklų salonai

Pardavėjų grupėms, aptarnaujančioms kelis EV prekės ženklus, reikalingas greitas, prekės ženklo agnostinis įkrovimas ribotose dirbtuvėse ir ekranuose. Dviejų pistoletų sieninis įrenginys virš aptarnavimo skyriaus įkrauna dvi vienas šalia kito esančias transporto priemones, todėl įrankiai, technikai ir klientų takai nėra kliūtimi. Mišrios pistoleto konfigūracijos – vienas CCS2, vienas CHAdeMO – leidžia tam pačiam įrenginiui vienu metu aptarnauti skirtingų markių transporto priemones, sumažinant atskirų įkroviklių, reikalingų kelių prekių ženklų aptarnavimo srityje, skaičių.

5. Paviršinės aikštelės ir automobilių stovėjimo aikštelės po atviru dangumi

Ten, kur nėra perimetro sienų ar kolonų, pasirenkamas pjedestalo rinkinys kiekvieną įrenginį paverčia kompaktišku, atskirai stovinčiu įkrovikliu, aprūpintu dviem skyreliais iš vienos plonos kolonėlės. Tai leidžia mišriai montuoti ant sienos ir stovo vienoje vietoje naudojant vieną standartizuotą įkroviklio modelį, supaprastinant specifikaciją, įsigijimą ir atsarginių dalių sandėliavimą. Pjedestalo pėdsakas yra visos ant grindų stovinčios spintelės dalis, išsauganti vertingą parkavimo vietą didelio tankio paviršiaus aikštelėse.

Produkto savybės

50KW EV įkroviklio nuolatinės srovės įkrovimo stotis sujungia du nepriklausomus nuolatinės srovės išėjimus į kompaktišką ant sienos montuojamą važiuoklę – pasiekiamas didelis galios tankis ir dviejų transporto priemonių pralaidumas, atsižvelgiant į erdvinius apribojimus, susijusius su pastatymu ant sienos.

Kompaktiška dviejų išėjimų galios architektūra

Sistemos šerdyje bendrą nuolatinės srovės magistralę maitina moduliniai karštai keičiami lygintuvai – paprastai kiekvienas nuo 15 kW iki 20 kW – veikia ≥95 % konversijos efektyvumu. Bendra įdiegto modulio talpa apibrėžia didžiausią įkroviklio galią, kurią galima konfigūruoti nuo 30kW iki 80kW. Centralizuotas galios paskirstymo valdiklis dinamiškai paskirsto turimą nuolatinės srovės magistralės pajėgumą tarp dviejų išvesties kanalų kas sekundę. Kai prijungta tik viena transporto priemonė, 100 % autobuso talpos nukreipia į tą vienintelį ginklą. Kai prijungiama antra transporto priemonė, valdiklis nuolat įvertina kiekvienos transporto priemonės reikalaujamą srovę, akumuliatoriaus įtampą ir įkrovimo būseną, tada perskirsto galią, kad maksimaliai padidintų bendrą pralaidumą, laikantis kiekvienos baterijos įkrovimo kreivės ribų. Ši architektūra leidžia kompaktiškajai važiuoklei teikti dviejų transporto priemonių paslaugas be dviejų nepriklausomų jėgos pavarų.

Šiluminė inžinerija, skirta naudoti ant sienos montuojamus dvigubus pistoletus

Nuolatinis dviejų pistoletų įkrovimas prie sienos pritvirtintame korpuse kelia koncentruotą šiluminį iššūkį – du vienu metu vykstantys seansai generuoja daugiau šilumos nei vieno pistoleto ekvivalentas, tačiau važiuoklė turi išlikti kompaktiška, kad būtų galima montuoti ant sienos. Sprendimas sujungia sandarų, atskirtą oro srauto kelią su aukšto statinio slėgio kintamo greičio ventiliatoriais. Oras įsiurbiamas per priekyje esančias filtruotas įleidimo angas, stumiamas per maitinimo modulio bloką, o išleidžiamas per šonines ventiliacijos angas – neleidžiama recirkuliuoti karšto oro net tada, kai įrenginio galinė dalis yra lygiai į sieną. Specialūs terminiai jutikliai ant kiekvieno pistoleto išėjimo kontaktoriaus ir jungties, nepriklausomai nuo kiekvieno kanalo, stebi temperatūrą. Jei vienas pistoletas priartėja prie šiluminių ribų, jo galia yra stabdoma atskirai, nedarant įtakos kitam vykstančiam seansui. Konformali danga apsaugo visus PCB nuo kondensato, dulkių ir korozinių dujų pėdsakų, kartais aptinkamų uždarose stovėjimo konstrukcijose.

Nepriklausoma kiekvieno ginklo sauga ir kontrolė

Kiekvienas ginklas veikia su visiškai nepriklausomu saugos stebėjimo kanalu. Izoliacijos varža nuolat matuojama kiekvienam išėjimui prieš kiekvieną įkrovimą ir jo metu. A tipo + 6 mA nuolatinės srovės jautri liekamosios srovės aptikimo grandinė stebi kiekvieną pistoletą atskirai, o kontaktoriaus suvirinimo aptikimas veikia abiejuose kanaluose. Jei 1 pistolete aptinkama gedimo sąlyga, baigiasi tik ta sesija; Pistoletas 2 toliau veikia nepakitęs. Priekiniame skydelyje esantis avarinio stabdymo mygtukas prireikus vienu metu mechaniškai izoliuoja abu išėjimus. Ši nepriklausoma pistoleto saugos architektūra reiškia, kad ant sienos montuojamas dviejų pistoletų blokas užtikrina tokį patį apsaugos vientisumą kaip ir du atskiri vieno pistoleto įkrovikliai.

Kelių protokolų dviejų ginklų ryšys

Integruotasis „Linux“ valdiklis abu ginklus valdo kaip atskirus įkrovimo taškus, kurių kiekvienas turi savo CAN ir PLC ryšio kamštį. Tai palaiko mišrias standartines konfigūracijas – pavyzdžiui, 1 pistoletas bendrauja per CCS2 PLC, o pistoletas 2 naudoja CHAdeMO CAN – viename fiziniame bloke. OCPP 1.6J/2.0.1 užpakalinės sistemos jungiamumas praneša apie kiekvieną ginklą kaip atskirą įkrovimo tašką su nepriklausomais operacijų žurnalais, energijos matavimu ir gedimų diagnostika, leidžiančia atsiskaityti už kiekvieną skyrių ir atlikti detalią panaudojimo analizę.

Konstrukcijų projektavimas ir kabelių valdymas

Korpuse naudojamas lengvas cinkuotas plienas su antikorozine milteline danga, IP55 reitingas ir atsparus smūgiams IK10. Sustiprintas daugiataškis tvirtinimo laikiklis paskirsto apkrovą tarp sienų inkarų, tinkamų betonui, plytoms ar konstrukciniam plienui. Įrenginio masės centras yra arti sienos plokštumos, sumažinant konsolės jėgas, veikiančias tvirtinimo elementus. Du šoniniai kabelių dėklai – po vieną kiekvienam pistoletui – yra integruoti į važiuoklės profilį, todėl abu kabeliai nenuleidžiami nuo žemės ir yra išdėstyti ergonomiškame aukštyje. Kabelių tiesimo kanalai yra įmontuoti korpuso šonuose, kad nesusipainiotų tarp dviejų pistoletų.

Pjedestalo pritaikomumas

Pasirenkamas pjedestalo rinkinys naudoja tą pačią tvirtinimo kronšteino sąsają kaip ir sieninis, todėl nereikia keisti vidinės techninės įrangos. Cinkuoto plieno kolona turi integruotą kabelių valdymo kanalą ir tvirtą pagrindo plokštę, skirtą tvirtinti inkariniu varžtu. Tai leidžia svetainėms įdiegti tą patį įkroviklio modelį tiek ant sienos, tiek ant stovo, supaprastinant projekto logistiką ir ilgalaikį atsarginių dalių valdymą.

Tinkleliu palankus apkrovos valdymas

Dinaminė apkrovos valdymo sistema ne tik subalansuoja galią tarp dviejų prijungtų transporto priemonių, bet ir gali būti sąsaja su vietos lygio energijos valdymo sistemomis per OCPP arba Modbus. Tai leidžia įkrovikliui reguliuoti bendrą energijos suvartojimą, reaguodamas į pastato apkrovą, saulės energijos gamybą arba paros laiko tarifų signalus – kontroliuojant didžiausio paklausos mokesčius, tuo pačiu užtikrinant dviejų transporto priemonių įkrovimo pralaidumą.

Kliento atvejis

Biurų ir prekybos kompleksas miesto centre – požeminės automobilių stovėjimo aikštelės įkrovimo kapitalinis remontas

Fonas

Įžymiai komercinio nekilnojamojo turto grupei, valdančiai pavyzdinį biurų ir mažmeninės prekybos kompleksą tankiame Azijos didmiesčių rajone, reikėjo įdiegti nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą dviejų lygių požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje. Nuomininkai, įskaitant tarptautines korporacijas, aukščiausios kokybės mažmeninės prekybos prekių ženklus ir bendradarbiaujančius operatorius, vis labiau reikalavo EV įkrovimo kaip pagrindinio pastato patogumo. Vadovybė užsibrėžė ambicingą tikslą: įrengti daug skyrių greitam įkrovimui nesumažinant bendro laisvų stovėjimo vietų skaičiaus.

Iššūkis

Esama požeminė automobilių stovėjimo aikštelė buvo suprojektuota likus dešimtmečiams iki įprasto elektromobilių priėmimo, o tai kelia rimtų apribojimų:

● Stovėjimo aikštelės buvo išmatuotos pagal minimalius norminius standartus, o tarpai iš visų pusių buvo nedideli.

● Važiavimo koridoriaus plotis negalėjo tilpti ant grindų stovinčių įkroviklių spintelių, netrukdydamas transporto priemonių cirkuliacijai arba nesudarydamas aklųjų zonų.

●  Struktūriniai stulpeliai buvo dažni, bet pasiskirstę netaisyklingai; perimetro sienos pasiūlė nuosekliausius tvirtinimo paviršius.

●  Pastato elektros infrastruktūros nepanaudoti pajėgumai buvo riboti, todėl energijos vartojimo efektyvumas yra labai svarbus.

●  Visus statybos darbus reikėjo atlikti etapais, kad nebūtų sutrikdyta kasdienė biuro ir mažmeninės prekybos veikla.

●  Nuosavybės grupė iš pradžių įvertino ant grindų statomus įkroviklius, bet greitai šios idėjos atsisakė. Spintelės, esančios įlankų viršuje, išsikištų į praėjimus. Tie, kurie yra tarp įlankų, sunaudotų visas automobilių stovėjimo vietas. Rezultatas būtų grynasis automobilių stovėjimo vietos praradimas – tikslaus rezultato valdymas norėjo išvengti.

Kodėl ant sienos montuojami dviejų pistoletų nuolatinės srovės įkrovikliai?

Sprendimas atsirado dėl paprasto stebėjimo: perimetro sienos, einančios išilgai abiejų automobilių stovėjimo lygių pusių, suteikė ilgus, nepertraukiamus tvirtinimo paviršius, esančius tiesiai greta automobilių stovėjimo aikštelių. Dviejų pistoletų sieninis įkroviklis, pastatytas ant sienos tarp dviejų gretimų skyrių, galėtų veikti abiem iš vieno įrenginio, visiškai pakelto nuo žemės.

Šis metodas suteikė tiesioginių pranašumų, palyginti su alternatyvomis:

● Neužnaudota grindų ploto – visose vietose liko vietos transporto priemonėms pastatyti.

● Vienas įrenginys, aptarnaujantis dvi skyrius, perpus sumažino įkroviklių, tvirtinimo taškų ir elektros jungčių, reikalingų vienai eilutei, skaičių, palyginti su vieno pistoleto sieniniais įrenginiais.

●  Kompaktiškas važiuoklės profilis, sumontuotas lygiai su siena, išlaikė visą praėjimo plotį transporto priemonės cirkuliacijai.

● Diegiant nereikėjo pjauti betono, tvirtinti į žemę ir minimalių trikdžių – visi kabeliai buvo nutiesti per esamus sienos šoninius kabelių lovelius.

● Dviejų pistoletų dinaminės apkrovos valdymas išlaikė didžiausią vieneto energijos suvartojimą neviršijant turimos pastato elektros galios.

Nedidelei skaičiui viduriniosios eilės tarpų porų, kur nebuvo galima pasiekti jokios sienos ar kolonos, buvo nurodytas pasirenkamas pjedestalo rinkinys. Tai leido tą patį įkroviklio modelį panaudoti plonoje, atskirai stovinčioje kolonėlėje, išlaikant logiką „1 vienetas per du skyrius“, neįtraukiant į projektą kito produkto.

Diegimas

Šešiasdešimt mūsų 60 kW dviejų pistoletų ant sienos montuojamų nuolatinės srovės įkroviklių – kiekvienas sukonfigūruotas su dviem CCS2 pistoletais – buvo sumontuotas dviejuose požeminiuose lygiuose. Penkiasdešimt keturi vienetai buvo pritvirtinti prie sienos išilgai perimetro sienų; šeši vienetai naudojo pjedestalo rinkinį vidurinės eilės vietoms. Projektas buvo vykdomas trimis etapais, kurių kiekvienas buvo baigtas savaitgalio valandomis, kad būtų išvengta darbo dienos sutrikimų. Visi įkrovikliai buvo integruoti į pastato centralizuotą OCPP užpakalinę sistemą, leidžiančią pasiekti esamas nuomininko prieigos korteles, atsiskaityti už kiekvieną skyrių ir centralizuotą energijos stebėjimą.

Rezultatai

●  Kompleksas sukūrė EV greitojo įkrovimo pajėgumą 120 automobilių stovėjimo aikštelių ir neprarado jokių stovėjimo vietų – projekto patvirtinimo sąlyga nuo pirmos dienos.

● Dviejų pistoletų konfigūracija sumažino bendrą įkroviklio blokų skaičių perpus, palyginti su alternatyva vienu pistoletu, sumažino įrangos sąnaudas, montavimo darbus ir elektros paskirstymo sudėtingumą.

● Didžiausias energijos suvartojimas neviršijo pastatui skirtų pajėgumų, todėl nebereikėjo brangiai atnaujinti tinklo ryšio.

● Nuomininkų pasitenkinimo tyrimai užfiksavo pastebimą su pastato patogumais susijusių balų padidėjimą, o elektromobilių apmokestinimas nurodytas kaip pagrindinė nuomos sutarties atnaujinimo priežastis.

●  Nuosavybių grupė taikė tą pačią dvigubo sieninio ginklo specifikaciją, skirtą modernizavimo projektams dviejose papildomose nuosavybėse, o pjedestalo parinktis užtikrina nuoseklų išdėstymo logiką įvairiose automobilių stovėjimo aikštelėse.

●  Techninės priežiūros komandos pranešė, kad atlikus vieno įrenginio aptarnavimą kas dviejose skyriuose supaprastėjo įprastinės patikros ir sumažėjo atsarginių dalių įvairovė, palyginti su vieno ginklo panaudojimu.

Dažnai užduodami klausimai

1 klausimas: kaip veikia dviejų pistoletų įkrovimas, kai vienu metu prijungtos dvi transporto priemonės?

Įkroviklio dinaminė apkrovos valdymo sistema nuolat stebi kiekvienos transporto priemonės akumuliatoriaus įtampą, įkrovimo būseną ir pageidaujamą srovę. Turima galia paskirstoma tarp dviejų pistoletų realiu laiku, kad būtų padidintas bendras pralaidumas. Kai prijungta tik viena transporto priemonė, ji gauna 100% vardinės įkroviklio galios. Perėjimas prie padalytos galios režimo yra visiškai automatinis ir sklandus.

2 klausimas: Ar du pistoletai gali įkrauti skirtingų markių transporto priemones su skirtingais jungčių standartais?

Taip. 50KW EV Charger DC įkrovimo stotis palaiko mišrias pistoleto konfigūracijas – pavyzdžiui, vieną CCS2 ir vieną CHAdeMO tame pačiame įrenginyje. Kiekvienas pistoletas veikia kaip nepriklausomas įkrovimo taškas su savo ryšio protokolu ir saugos stebėjimu, vienu metu aptarnaujantis dviejų skirtingų EV markių ir modelių.

3 klausimas: Kas atsitiks, jei vienas ginklas sugenda dviejų seansų metu?

Kiekvienas pistoletas turi nepriklausomą izoliacijos stebėjimą, liekamosios srovės aptikimą ir apsaugą nuo perkaitimo. Vieno ginklo gedimas nutraukia tik tą seansą; kitas pistoletas toliau kraunasi įprastai. Priekinio skydelio avarinio sustabdymo mygtukas, jei reikia, akimirksniu izoliuoja abu išėjimus.

4 klausimas. Kokie sienų tipai tinka montuoti šį dviejų ginklų įkroviklį?

Įrenginys montuojamas ant kieto betono, plytų ar konstrukcinių plieno kolonų, naudojant sustiprintą daugiataškį laikiklį. Atliekant apžiūrą, turi būti patvirtinta laikomoji galia. Mūsų montavimo vadove pateikiami visi montavimo šablonai ir inkaro specifikacijos jūsų elektros rangovui.

5 klausimas: kaip veikia pjedestalo parinktis?

Aikštelėms, kuriose nėra tinkamų sienų, pavyzdžiui, atvirose aikštelėse arba vidutinės eilės automobilių stovėjimo aikštelėse, galima įsigyti cinkuoto plieno pjedestalo. Jame naudojamas tas pats tvirtinimo laikiklis kaip ir sieninėje versijoje, todėl nereikia keisti vidinių techninės įrangos. Pjedestalas turi integruotą kabelių kanalą ir grindų plokštę ir gali būti montuojamas kartu su sieniniais įrenginiais toje pačioje vietoje.

6 klausimas: kokia galia yra ir kodėl ji mažesnė nei ant grindų statomų dviejų pistoletų įkroviklių?

Ši 50KW EV įkroviklio nuolatinės srovės įkrovimo stotis siūlo nuo 30kW iki 80kW bendros galios. Šis asortimentas yra optimizuotas sieniniam šilumos valdymui ir tipiniam pastato elektros pajėgumui tokiose vietose kaip požeminės automobilių stovėjimo aikštelės ir biurų garažai. Didesniems galios poreikiams patenkinti mūsų ant grindų pastatomi dviejų pistoletų nuolatinės srovės įkrovikliai siūlo 60–240 kW konfigūraciją.

7 klausimas: ar galima atsiskaityti už kiekvieną ginklą ir jį stebėti atskirai?

Taip. OCPP 1.6J/2.0.1 ryšys praneša apie kiekvieną pistoletą kaip nepriklausomą įkrovimo tašką su atskirais operacijų žurnalais, energijos matavimu ir diagnostika. Tai įgalina atsiskaitymą pagal skyrių, kainodarą kiekvienam vartotojui ir detalų naudojimo stebėjimą – tarsi valdytų du atskirus įkroviklius iš vieno fizinio įrenginio.

8 klausimas: Ar techninė priežiūra sudėtingesnė, kai viename sieniniame bloke yra du pistoletai?

Ne. Priekinis skydelis suteikia prieigą prie visų aptarnaujamų komponentų. Atskiri maitinimo moduliai gali būti keičiami karštu režimu nenuimant įrenginio nuo sienos. Įprastinė priežiūra – filtro valymas, kabelių patikrinimas, jungčių patikra – yra identiška vieno pistoleto blokui. Kadangi abu ginklai turi tą patį galios modulių bloką, atsarginių dalių inventorius yra supaprastintas, palyginti su dviejų atskirų įkroviklių priežiūra.